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虎年首月，作为“自主一哥”的吉利汽车，第一时间奉上喜人的销量成绩单，1月销量为14.63万辆，横向对比上汽大众1月13万辆，上汽通用11万辆来看，吉利汽车成绩尤为抢眼。此外，纯电车型暴涨6倍多的亮眼成绩，更是为新一年的挑战开了个好头。
1月销量突破14万辆，“中国星”引领品牌持续向上
在吉利CMA超级母体架构的加持下，吉利中国星系列已然成为了自主品牌高端车型的代表作，1月中国星热销25,077辆，上市以来已获得超30万位车主的喜爱与信赖，为吉利产品向高端价位、高端价值和高端形象带来了突破性进展。目前，中国星系列CMA高端系列涵盖星越L、星瑞、星越S，以及即将于今年上市的星越L雷神Hi·X油电混动版，加速CMA架构在吉利产品谱系的横纵延展，构建了轿车+SUV、燃油+新能源、性能+节能并存的产品布局。
其中，作为中国星系列的“销量担当”，星瑞在2022年1月份的成交量就高达12,109台，实力依旧强劲。另外，2021年全新推出的“中国星·旗舰SUV”星越L，销量持续攀升，在刚刚过去的1月，星越L热销11,492辆，上市半年总销量近6.5万辆。面对海外市场，星越L也获得了国外汽车媒体的一致好评，甚至获得了“2021俄罗斯最佳中国车”等殊荣。
出色销量的背后，更可贵的是中国星系列成功打破市场固有认知，成为第一个给消费者树立全新旗舰形象的中国汽车品牌高端产品。中国星系列产品均价达到15万元，深入合资品牌产品的“价格腹地”，成就了中国星的高销量、高价值和高溢价的“三高”品牌价值，是当之无愧的中国汽车品牌向上突破的旗舰系列产品。
中国星作为全系均可实现FOTA的中国品牌高端产品，就像是中国品牌的一面旗帜，为中国汽车品牌树立起中国旗舰SUV和旗舰轿车的新标杆。通过中国星在品质、价值两方面的提升，全面超越强势合资品牌产品价值，实现了市场、口碑双丰收。成功的以技术自信和产品高价值为中国品牌打开新格局，带来新价值。
新能源销量创新高，雷神动力为吉利再加码
在异军突起的造车新时代，传统车企的转型往往备受瞩目。幸运的是，吉利稳扎稳打，厚积薄发，无论是在传统燃油车市场、新能源板块还是高端车型里，都找到了自己的节奏。除了“中国星”系列产品的强势表现以外，新能源领域也是吉利汽车在过去一个月内的重点增长领域。1月份吉利新能源领域的销量达到17928辆，纯电车型同比增长641%，创下历史新高。
新能源销量的大增，也让我们更加看好吉利所持有的先进技术。2021年10月底，吉利正式发布雷神动力，这一革命性技术将会引领吉利的“下一个五年”发展计划。据了解，雷神动力的产品矩阵包括雷神智擎Hi·X、高效传动、高效引擎、E驱。其中，雷神智擎Hi·X作为世界级模块化智能混动平台，是雷神动力当下的核心产品，包括1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，支持A0-C级车型全覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术，拥有极佳的全生命周期碳减排效果和技术领先性。
其中，星越L雷神Hi·X油电混动版作为雷神动力旗下首款车型，已于2021年12月份开放首批预售名额，并且截至目前第一批车型已被抢订完毕，新车预计将在今年正式上市。被消费者广泛认可的真正含义，是消费者对吉利汽车核心技术方面的领先水平的信任与肯定。雷神智擎Hi·X配备了全球最高热效率43.3%的DHE15混动专用发动机，是世界首款量产增压直喷混动专用发动机，重新定义混动发动机的最高标准。与发动机匹配的3挡混动 DHT Pro是目前全球最紧凑、扭质比最高、最智能的混动电驱变速器，凭借着“微米级”的高精制造，严苛的试验标准，让DHT Pro 成为“混动神器”。
值得一提的是， 这套混动系统不仅实现了参数上对日系两田混动系统的技术性压倒，在此前1300公里长途挑战中，星越L雷神Hi·X油电混动版已经用实力证明了这套系统在动力性能和油耗表现上确实优于两田对手，一箱油跑出了1426.1公里，百公里油耗最低仅3.9L的惊艳成绩创下了国内混动大五座旗舰SUV最低油耗的新记录。
吉利造车25年来，在关键的发动机技术领域一直坚持自主研发，掌握核心技术。如今，随着吉利在传统燃油车和新能源车领域协同发力，中国星系列高端车型全面开花，新能源态势越发火热，吉利汽车的高端化路线已初见成效，继续扩大海内外市场优势。更为重要的是，在“智能吉利2025”战略的推进下，星越L雷神Hi·X油电混动版已经“蓄势待发”，将与中国星系列一起持续向合资市场发起进攻。由此可以预见，2022年注定将是吉利汽车“蓬勃发展”的一年，也是吉利汽车赢得更为广泛认可的一年。
